Sehr geehrte Fahrgäste,

vom 27.04. bis 28.04.2024 entfallen teilweise Züge der RB81 der Odenwaldbahn aufgrund von personellen Engpässen. Die genauen Züge entnehmen Sie bitte der untenstehenden Fahrplantabelle. Fahrgäste mit dem Fahrtziel Darmstadt Hbf nutzen bitte die Züge der Linie RB75.

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Sehr geehrte Fahrgäste,

vom 22.04. bis zum 30.04.2024 entfallen montags bis freitags zwei Züge der Linie RE80 aufgrund von personellen Engpässen. Diese Züge werden durch einen Bus des Schienenersatzverkehrs ersetzt. Der Bus mit Abfahrt um 05:10 Uhr ab Wiebelsbach wird mit einem Bus der Firma VIAS Bus durchgeführt. Der Bus mit Abfahrt um 18:22 Uhr ab Wiebelsbach wird mit einem Bus der Firma Wissmüller durchgeführt. Die Zeiten des Schienenersatzverkehrs finden Sie im untenstehenden Fahrplan. Bitte beachten Sie, dass eine Fahrradmitnahme nicht möglich ist.

Bitte beachten Sie die längeren Fahrzeiten für Ihre alternativen Reiseverbindungen und nutzen Sie bitte ggf. frühere Verbindungen, um Ihre geplanten Anschlüsse rechtzeitig zu erreichen. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten und wünschen Ihnen eine gute Fahrt in den Zügen der Odenwaldbahn!

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Sehr geehrte Fahrgäste,

vom 22.04. bis zum 30.04.2024 entfallen teilweise Züge der Pfungstadtbahn aufgrund von personellen Engpässen. Zwischen Darmstadt Hbf und Pfungstadt ist für diese Züge ein Schienenersatzverkehr mit Bussen der VIAS Bus eingerichtet. Die genauen Fahrzeiten der Busse entnehmen Sie bitte den Fahrplänen als PDF-Datei hier.

Reisehinweise:

Aufgrund der längeren Fahrzeiten kann es zu verpassten Anschlüssen in Pfungstadt und Darmstadt Hbf kommen. Nutzen Sie daher ggf. frühere Busse, um Ihre Anschlüsse sicher erreichen zu können. Alle Fahrplanänderungen sind bereits in der Verbindungsauskunft auf www.rmv.de eingearbeitet. Zur Mitnahme von Rollstuhlfahrern, Kinderwagen und Gepäck ist bei jeder Fahrt ein Niederflurbus vorhanden. Die Mitnahme von Fahrrädern ist in den Bussen des Schienenersatzverkehrs leider nicht möglich. Bitte lösen Sie Ihre Fahrkarten vor Fahrtantritt. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten und wünschen Ihnen eine gute Fahrt in den Zügen der Odenwaldbahn!

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Sehr geehrte Fahrgäste,

aufgrund von Gleis- und Weichenerneuerungen in Verantwortung der DB infraGO zwischen Düsseldorf Hbf und Duisburg Hbf kommt es bei den Zügen der Linie RE 19 bis 26. April 2024 (21 Uhr) sowie vom 28. April bis 10. Mai zu umfangreichen Fahrplanänderungen. Bitte beachten Sie dazu die in dieser Zeit geltenden Ersatzfahrpläne:

RE 19: Ersatzfahrplan (12.04.2024 – 26.04.2024)
RE 19: Ersatzfahrplan (28.04.2024 – 09.05.2024)

Unsere Züge werden von Düsseldorf Hbf bis Oberhausen-Sterkrade ohne Halt umgeleitet. Die Halte Düsseldorf Flughafen, Duisburg Hbf und Oberhausen Hbf entfallen. In Fahrtrichtung Düsseldorf Hbf verkehren die Züge mit Halt in Oberhausen Hbf und Duisburg Hbf, es entfällt nur der Halt Düsseldorf Flughafen.

HIER geht es zum Übersichtplakat inkl. Infos zum Schienenersatzverkehr.

Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt über die Online-Auskunftssysteme und Apps. Und beachten Sie auch die Updates zum RE 19 auf dem Portal zuginfo.nrw.

Wir bitten um Ihr Verständnis und wünschen eine gute Fahrt!

Sehr geehrte Fahrgäste,

aufgrund von Weichenarbeiten in Neuss Hbf und Grevenbroich und Arbeiten zur Gleiserneuerung zwischen Holzheim und Grevenbroich durch die DB infraGo kann die Linie RB 39 im Zeitraum vom 5. April 2024 (21 Uhr) bis zum 06. Mai 2024 (5 Uhr) zwischen Neuss und Grevenbroich bzw. Bedburg nicht verkehren.

Zwischen Grevenbroich und Bedburg fahren die Züge in den gleichen Fahrzeiten mit geänderten Zugnummern. Zwischen Neuss Hbf und Düsseldorf Hbf wird der Verkehr wieder aufgenommen, die Züge fahren tagsüber zu den gewohnten Fahrzeiten. Nachts werden die Fahrzeiten geändert, um eine durchgehende Reisekette mit geringen Umsteigzeiten zu ermöglichen.

Ein Schienenersatzverkehr (SEV) zwischen Neuss Hbf und Grevenbroich ist eingerichtet. HIER geht es zum SEV-Fahrplan.

Bitte informieren Sie sich darüber hinaus vor Reiseantritt auch über die Online-Auskunftssysteme sowie auf dem zentralen Portal zuginfo.nrw. Wir wünschen eine gute Fahrt!

Knapp vier Wochen nach der Aufnahme des Bahnbetriebs im Ruhr-Sieg-Netz kann die VIAS am Montag, 8. Januar 2024, den nächsten Schritt im Angebot für die Fahrgäste vollziehen: In Abstimmung mit den NRW-Aufgabenträgern Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) endet das Hochlaufkonzept wie vorgesehen – es folgt der Wechsel zum Regelkonzept.

Die wichtigste und gleichzeitig erfreulichste Entwicklung betrifft die Linie RB 91 (Hagen – Iserlohn/Siegen): Ab 8. Januar fahren die Züge auch montags bis freitags durchgehend, die Einschränkungen im Bereich Hagen – Finnentrop werden aufgehoben. Damit endet auch der Schienenersatzverkehr zwischen Hagen und Letmathe. Die RB 91 verkehrt somit dem vertraglich vereinbarten Umfang entsprechend.

Aufgrund notwendiger technischer Arbeiten und Instandsetzungen an der übernommenen Flotte, müssen in den kommenden Wochen immer wieder Fahrzeuge temporär aus dem Betrieb genommen werden. Entsprechend wird es zu Kapazitätseinschränkungen durch verkürzte Züge kommen. An dieser Stelle setzt VIAS weiter auf das Verständnis der Fahrgäste. Die notwendigen Maßnahmen werden in der durch VIAS betriebenen Werkstatt in Hagen durchgeführt. „Wir setzen dazu gerade alle freien und verfügbaren Ressourcen ein“ , so Dr. Marcel Hermanns, Geschäftsführer Technik der VIAS. Der zweite ebenso wichtige Fokus betrifft weiterhin die Ausbildung von Betriebspersonalen, insbesondere von Lokführern. Diese wird mit Hochdruck fortgeführt und 2024 mit neuen Ausbildungskursen nochmals erweitert.

Auf der Strecke des RE16 (Essen – Hagen – Iserlohn) sorgt ab Freitag, 5. Januar 2024, eine umfangreiche Baumaßnahme der DB Netz AG für Abweichungen vom Regelfahrplan (alle Infos >> HIER). So fallen bis Freitag, 23. Februar, die Züge in beiden Richtungen zwischen Essen Hbf und Hagen Hbf aus. Zwischen Essen Hbf und Witten Hbf verkehren Busse im Schienenersatzverkehr, zwischen Witten Hbf und Hagen Hbf können Fahrgäste die Züge der Linien RE 4, S 5 sowie RB 40 nutzen. Die Linie RB 46 ist weiterhin, wie bereits kommuniziert, von Baumaßnahmen bis April 2024 betroffen.

Aktuelle Informationen zu Änderungen (ebenso wie Ersatzfahrpläne und Informationen zu den Abfahrtshaltestellen der Busse) sind im NRW-weiten Portal zuginfo.nrw sowie in den Online-Auskunftsmedien, abrufbar.

Mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2023 bietet sich für Fahrgäste im Ruhr-Sieg-Netz ein neues Bild: Das markante blaue Logo der VIAS hält Einzug auf den Linien RE 16, RB 91 und RB 46 – und damit auch das fachliche Know-how und die langjährige Erfahrung als Anbieter im Schienenpersonenverkehr. Der neue Verkehrsvertrag gilt bis Dezember 2034, mit einer Laufzeit von elf Jahren also.

Im Juni 2023 hatten die zuständigen Ausschüsse der NRW-Aufgabenträger Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) als Ergebnis des vorangegangenen Verfahrens die Vergabe an VIAS beschlossen. „Wir haben uns sehr über diese Nachricht gefreut“, sagt Franz Reh, Vorsitzender der VIAS-Geschäftsführung. „Darin zeigt sich, dass unsere intensiven Bemühungen in die richtige Richtung verlaufen sind und unsere bisherigen Leistungen einen überzeugenden Eindruck hinterlassen haben.“

Das Netz umfasst die Linien RE 16 (Essen – Hagen – Iserlohn), RB 91 (Hagen – Iserlohn/Siegen) und RB 46 (Bochum – Gelsenkirchen). Die Verkehrsleistung hat einen Umfang von rund 2,5 Millionen Zugkilometern pro Jahr. Im Vorfeld stand für VIAS eine intensive Vorbereitungszeit von rund sechs Monaten. Dieser Vorlauf ist für eine Betriebsaufnahme sehr kurz, üblich sind zwei bis vier Jahre. Eine besondere Herausforderung also, die die VIAS mit einem engagierten Team an erfahrenen und neuen Mitarbeitern angeht.

Wichtige Hinweise zum Betriebsstart

Um den Kunden und Fahrgästen ein verlässliches Angebot bieten zu können, hat VIAS gemeinsam mit NWL und VRR entschieden, mit einem Hochlaufkonzept zu starten, das voraussichtlich bis zum Ende der Weihnachtsferien gelten wird. An den Wochenenden wird das vollständige Angebot gefahren. Einschränkungen wird es ausschließlich montags bis freitags im Betrieb der RB 91 im Bereich Hagen – Finnentrop geben. Auf diesem Abschnitt fallen Züge aus. Stattdessen hat VIAS einen Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, der stündlich zwischen Hagen und Letmathe fährt – inklusive Zuganschluss nach Iserlohn in Letmathe. In Hagen starten die Busse in der Straße „Am Hauptbahnhof“ an der Haltestelle „Schienenersatzverkehr“. Die Ersatzfahrpläne sind rechtzeitig im Internet auf vias-online.de abrufbar und ebenso in den Online-Auskunftsmedien hinterlegt.

Zwischen Finnentrop und Siegen verkehrt die RB 91 vollständig nach Fahrplan. Zusätzlich fährt mittags auf dem kompletten Weg ein zusätzlicher Zug jeweils zwischen Hagen und Siegen (Abfahrt Hagen: 12:40 Uhr; Abfahrt Altena: 13:08 Uhr). Darüber hinaus ist auch der abendliche Verkehr ab 19 Uhr auf dem kompletten Laufweg der RB 91 sichergestellt. Zwischen Hohenlimburg bzw. Letmathe und Finnentrop können die Züge des RE 34 und die IC-Züge genutzt werden. Die Linie RB 46 wird aufgrund der aktuellen Baumaßnahmen voraussichtlich erst ab April 2024 von der VIAS bedient. Die Züge der RE16 zwischen Essen, Hagen und Iserlohn können allesamt angeboten werden. Aktuelle Änderungen finden Fahrgäste wie gewohnt auf dem NRW-weiten Online-Portal zuginfo.nrw.

„Wir freuen uns auf den Start und möchten gemeinsam den Weg als VIAS-Team im Ruhr-Sieg-Netz gehen“ sagt Jochen Auler, für den Betrieb zuständiger Geschäftsführer. Die Erfahrung aus früheren Betriebsaufnahmen lehrt: Am Anfang ist alles neu, Unwägbarkeiten gehören zum Start einer solchen verkehrlichen Mammutaufgabe dazu. Dem begegnet VIAS mit größtmöglicher Transparenz.

Entsprechend offen wird der Umstand dargelegt, dass womöglich nicht gleich vom Start weg sämtliche organisatorischen Zahnräder ineinandergreifen – oder auch: in den ersten Tagen nicht jede einzelne Zugverbindung ohne Nebengeräusche ablaufen wird. Auch die aktuelle Krankheitssaison ist an dieser Stelle ein Einflussfaktor. „Wir setzen auf das Verständnis der Menschen in der Region, dass wir uns am Anfang erst auf allen Ebenen einspielen müssen“, sagt Thomas Eßer, Geschäftsführer für die Bereiche Service und Kommunikation. „Gleichzeitig arbeiten wir mit Hochdruck daran, dass das Hochlaufkonzept auch wirklich nur ein Hochlauf bleibt und wir möglichst rasch alle Verbindungen auf der Schiene verlässlich anbieten können“.

Fahrzeuge bleiben weiterhin im Einsatz

Die bisher im RSN verkehrenden Fahrzeuge vom Typ FLIRT 1 kommen auch unter VIAS-Regie über Dezember 2023 hinaus im Ruhr-Sieg-Netz zum Einsatz. Gewartet und gepflegt werden die Züge in der vom Unternehmen betriebenen Werkstatt in Hagen. Bereits heute unterhält die VIAS eine Flotte von 19 nahezu baugleichen Fahrzeugen im Rheingau (Hessen/Rheinland-Pfalz) und verfügt daher über langjähriges Know-how in der Wartung und Instandhaltung dieses Fahrzeugtyps.

Mit uns in die Zu(g)kunft: Wir freuen uns auf unsere Fahrgäste im Ruhr-Sieg-Netz!

Medienkontakt: presse@vias-online.de