Sehr geehrte Fahrgäste,

von Montag 23.02., bis Freitag, 06.03.2026, entfällt der Zug der Linie 61 mit Abfahrt 07:20 Uhr ab Darmstadt Hbf aufgrund von Instandhaltungsarbeiten der DB InfraGO AG (Betreiberin der Infrastruktur).
Zwischen Rödermark-Ober Roden und Dreieich-Buchschlag wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet.

Die Änderungen entnehmen sie bitte der Fahrplantabelle.

Sehr geehrte Fahrgäste,

aufgrund von umfangreichen Bauarbeiten in Verantwortung von DB infraGo kommt es bis 18. Mai 2026 in diversen Zeiträumen zu Ausfällen auf der Linie RE 19. Dies betrifft die Abschnitte zwischen Oberhausen Hbf und Arnhem Centraal (NL) sowie zwischen Wesel und Bocholt. Darüber hinaus kommt es zu einem Haltausfall in Friedrichsfeld (Niederrhein). Während der gesamten Bauzeit wird ein umfassender Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen eingerichtet. Die genauen Fahrzeiten werden in den Online-Infosystemen veröffentlicht.

Aktuelle Informationen finden Sie auch auf zuginfo.nrw.

In folgenden Zeiträumen ist die Strecke zwischen Oberhausen Hbf und Wesel/Bocholt/Arnhem Centraal komplett gesperrt:
20.02.2026 (21:00 Uhr) – 22.02.2026 (23:59 Uhr) (Wochenende) – zum SEV-Fahrplan
20.03.2026 (21:00 Uhr) – 22.03.2026 (23:59 Uhr) (Wochenende)
20.04.2026 (05:00 Uhr) – 18.05.2026 (23:59 Uhr) (vier Wochen)

Schienenersatzverkehr (SEV) wird wie folgt eingerichtet:
– SEV-Schnellbus Duisburg Hbf – Dinslaken (SEV D)
– SEV-Schnellbus Oberhausen Hbf – Wesel (SEV X)
– SEV-Schnellbus mit Halt in Oberhausen Hbf, Wesel, Emmerich, Emmerich-Elten, Zevenaar und Arnhem Centraal (SEV X-NL) – davon 1x die Stunde ohne Zwischenhalte zwischen Arnhem Centraal und Emmerich

Die aktuellen Ersatzfahrpläne werden in den Online-Auskunftssystemen abrufbar sein. Bitte informieren Sie sich aktuell vor Reiseantritt. Und beachten Sie auch die Updates zum RE 19 auf dem Portal zuginfo.nrw.

Foto: VIAS

Sehr geehrte Fahrgäste,

an den Wochenenden 07./08.02. und 14./15.02.2026 (beginnend jeweils Samstagmittag ab 14:30 bis Sonntag zum Betriebsschluss) müssen die Züge der RB 81 und RB 82 baubedingt in Darmstadt Nord enden und beginnen. Zwischen Darmstadt Ost und Darmstadt Hbf wird ein Schienenersatzverkehr eingerichtet. Der Halt Darmstadt Nord wird nicht mit dem Schienenersatzverkehr bedient.

Sämtliche Änderungen entnehmen sie bitte der Fahrplantabelle.

Reisende mit Start/Ziel Darmstadt Hbf nutzen bitte den Schienenersatzverkehr ab/bis Darmstadt Ost. Reisende nach/ab Frankfurt Hbf nutzen bitte ab/bis Darmstadt Hbf die Züge der RB 68 oder S6. Bitte beachten Sie die längeren Fahrzeiten für Ihre alternativen Reiseverbindungen und nutzen Sie bitte ggf. frühere Verbindungen, um Ihre geplanten Anschlüsse rechtzeitig zu erreichen.

Grund für die Änderungen sind Instandhaltungsmaßnahmen der DB InfraGO AG (Betreiberin der Schieneninfrastruktur) im Streckenabschnitt Darmstadt Nord – Darmstadt Hbf sowie die anhaltende Sperrung Darmstadt Nord – Darmstadt Arheilgen.

Sehr geehrte Fahrgäste, von Montag, 09.02., bis Freitag, 13.02.2026, gelten weiterhin Fahrplanänderungen für die Linien RB 82 und RB 85.

RB82:
Ab Montag, 09.02., bis Freitag, 13.02.2026, werden weiterhin teilweise die Züge der RB82 baubedingt umgeleitet. Ein Teil der Züge endet und beginnt in Frankfurt Süd anstatt Frankfurt Hbf. Reisende mit Start/Ziel Frankfurt Hbf nutzen bitte nach/ab Frankfurt Hbf und Frankfurt Süd die S-Bahn, sowie aus/ab Darmstadt Hbf die S-Bahn und den Regionalverkehr. Grund für die Änderungen ist die anhaltende Sperrung zwischen Darmstadt Nord und Darmstadt Arheilgen durch die DB InfraGO AG (Betreiberin der Schieneninfrastruktur).

Die Änderungen entnehmen sie bitte den Fahrplantabellen (auch hier in der Übersicht)

RB82 in Richtung Darmstadt/Frankfurt:

RB82 in Richtung Erbach/Eberbach:

RB 85:
Ab Montag, 09.02., bis Freitag, 13.02.2026, entfällt teilweise weiterhin der Halt in Frankfurt Hbf. Ein Teil der Züge enden und beginnen in Frankfurt Süd. Reisende mit Start/Ziel Frankfurt Hbf nutzen bitte nach/ab Frankfurt Hbf und Frankfurt Süd die S-Bahn. Bitte beachten Sie die längeren Fahrzeiten für Ihre alternativen Reiseverbindungen. Nutzen Sie bitte ggf. frühere Verbindungen, um Ihre geplanten Anschlüsse rechtzeitig zu erreichen. Grund für die Änderungen sind Bombensondierungsarbeiten im Bereich Darmstadt in Verantwortung der DB InfraGO AG (Betreiberin der Schieneninfrastruktur).

Die Änderungen entnehmen sie bitte den Fahrplantabellen (auch hier in der Übersicht)

Sehr geehrte Fahrgäste,

aufgrund von Bauarbeiten muss die Linie RB 46 von Freitag, 06.02.2026 (21 Uhr) bis Freitag, 27.02.2026 (21 Uhr) mit zusätzlichem Halt in Herne umgeleitet werden. Hierdurch kommt es zu geringen Fahrzeitänderungen, im gesamten Zeitraum verkehrt die Linie lediglich im Stundentakt, zudem müssen einzelne Zugfahrten in Tagesrandlagen ganz ausfallen.

HIER geht es zur kompakten Fahrplan-Info

Zusätzlich verweist die VIAS auf die parallel verkehrenden Linien NE10, U35, 302, 306 und 368.

Sehr geehrte Fahrgäste,

am 27. Januar sowie am 12. Februar 2026 entfallen aufgrund von Bauarbeiten folgende Züge zwischen Wiesbaden und Frankfurt, die durch Schienenersatzverkehr mit Bussen ersetzt werde

• 25033, 21:32 Uhr ab Wiesbaden Hbf
• 25034, 21:53 Uhr ab Frankfurt Hbf
• 25035, 22:32 Uhr ab Wiesbaden Hbf
• 25036, 22:53 Uhr ab Frankfurt Hbf
• 25037, 23:32 Uhr ab Wiesbaden Hbf

Am Sonntag, 25. Januar 2026, entfallen sämtliche Verbindungen der Linie RE 9 aufgrund von Bauarbeiten. Sämtliche Züge der Linie RB 10 werden an diesem Tag komplett umgeleitet, bei allen Zügen entfällt der Halt in Frankfurt-Höchst. Grund sind Arbeiten an der Regionaltangente West im Bahnhof Frankfurt-Höchst. Zwischen Frankfurt Hbf und Frankfurt-Höchst verkehrt ein Schienenersatzverkehr (SEV) alle fünf bis zehn Minuten, der sämtliche Ersatzhaltestellen der S-Bahn bedient.

HIER geht es zum SEV-Fahrplan (LINK)

In der Nacht von Freitag, 30. Januar, auf Samstag, 31. Januar 2026, entfallen baubedingt zwei Züge zwischen Eltville und Rüdesheim (Rhein), sie werden durch einen Schienenersatzverkehr mit Bussen ersetzt.

• 25038, 23:53 Uhr ab Frankfurt Hbf
• 25042, 01:53 Uhr ab Frankfurt Hbf

HIER geht es zum SEV-Fahrplan (LINK)

Sehr geehrte Fahrgäste,

am Sonntag, 14. Dezember 2025, tritt der neue Jahresfahrplan in Kraft. Für die Fahrgäste der VIAS-Linien in Nordrhein-Westfalen bedeutet dies etliche Neuerungen, vor allem Verbesserungen im Mobilitätsangebot. Die Ziele von positiven Veränderungen setzt VIAS einmal mehr in enger und konstruktiver Abstimmung mit den Aufgabenträgern go.Rheinland, VRR und NWL um. Im Hintergrund hält das kommende Jahr zudem eine besondere Herausforderung für VIAS in NRW bereit – mit erfreulichem Hintergrund: Die intensive Vorbereitung auf die Übernahme des Betriebs im „Expressnetz Emscher“ (ENE) mit den Linien Rhein-Emscher-Express (RE 3) und Vest-Ruhr-Express (Linie RE 41) ab Dezember 2026.

Die aktuellen Fahrplanentwicklungen für die von VIAS betriebenen Netze ab 14. Dezember 2025:

Niederrhein-Netz:

RE 19 (Arnheim (NL) / Bocholt – Düsseldorf)

• Ab Mitte Dezember gibt es zusätzliche Direktverbindungen: Ab Bocholt täglich um 20:15 Uhr, ab Düsseldorf täglich um 22:26 Uhr sowie sonntags um 08:26 Uhr und 09:26 Uhr Direktverbindung nach Bocholt. Zudem sind mit dem neuen Verkehrsvertrag zusätzliche Doppeltraktionen (Züge mit mehr Platzkapazitäten) zwischen Wesel und Düsseldorf festgelegt.
• Die Linien-Äste des Flügelzuges nach Emmerich/Arnheim und Bocholt tauschen ihre Reihung. Dies bedeutet, dass von Düsseldorf in Richtung Niederrhein der Bocholter Zugteil nun vorn fährt und in Wesel als erster in Richtung Bocholt startet (ca. zwei Minuten frühere Abfahrt). Der Emmericher/Arnheimer Zugteil bildet den hinteren Zugteil und fährt ca. drei Minuten später ab Wesel in Richtung Emmerich/Arnheim. In Gegenrichtung verkehrt der Zugteil aus Arnheim/Emmerich nun wenige Minuten früher nach Wesel, der Zugteil aus Bocholt bekommt mehr Fahrzeitpuffer und kuppelt als 2. Zugteil in Fahrtrichtung Düsseldorf in Wesel auf. Ziel ist es, dem auf eingleisiger Strecke zwischen Wesel und Bocholt verkehrenden Zugteil mehr Fahrzeitpuffer zu verschaffen.

RB 35 Gelsenkirchen – Mönchengladbach

• Ausweitung der Betriebszeiten um eine Stunde (Betrieb von 5 bis 21 statt 5 bis 20 Uhr) an Mo-Fr
• Ausweitung der Verkehrszeiten auf den Samstag von ca. 9 bis 21 Uhr

Erft-Schwalm-Netz:

RB 34 Dalheim – Mönchengladbach

• Verdichtung im Wochenend-Verkehr auf einen durchgehenden (dann täglichen) Stundentakt
• Ausweitung der Betriebszeiten durch früheren Betriebsbeginn samstags und sonntags

RB 39 Düsseldorf – Bedburg

• Verkehr aller Fahrten von/bis Düsseldorf Hbf auch an Samstagen
• Das letzte Zugpaar des Tages (23:54 Uhr ab Düsseldorf, 0:34 Uhr ab Grevenbroich) verkehrt neu täglich von und nach Düsseldorf Hbf.
  

Ruhr-Sieg-Netz:

RB 91 (Hagen – Siegen)

• Pendelfahrten nach Iserlohn werden künftig als RE 16 geführt.
• Frühzüge zwischen Siegen und Finnentrop verkehren leicht vorverlegt.
• Der Spätzug ab Iserlohn (23:48 Uhr) fährt künftig täglich bis Hagen.

RE 16 (Essen – Hagen – Iserlohn)

• Der Spätzug ab Iserlohn (23:15 Uhr) endet sonntags bis donnerstags künftig bereits in Letmathe mit Anschluss zum RE 34 nach Hagen. Freitags und samstags verkehrt der RE 16 weiterhin durchgehend nach Hagen.
• Zudem werden bisherige RB 91-Pendelfahrten zwischen Letmathe und Iserlohn künftig unter der Linienbezeichnung RE 16 geführt.

RB 46 (Bochum – Gelsenkirchen)

• Ausweitung des 30-Minuten-Taktes montags bis freitags um zwei Stunden (ca. 5 bis 21 Uhr statt 5 bis 19 Uhr)

Sehr geehrte Fahrgäste,

zum Fahrplanwechsel am Sonntag, 14. Dezember, treten wichtige Aktualisierungen bei Verbindungen der grenzüberschreitenden Linie RE 19 in Kraft:

Es gibt es zusätzliche Direktverbindungen: Ab Bocholt täglich um 20:15 Uhr, ab Düsseldorf täglich um 22:26 Uhr sowie sonntags um 08:26 Uhr und 09:26 Uhr Direktverbindung nach Bocholt. Zudem sind mit dem neuen Verkehrsvertrag zusätzliche Doppeltraktionen (Züge mit mehr Platzkapazitäten) zwischen Wesel und Düsseldorf festgelegt.

Die Linien-Äste des Flügelzuges nach Emmerich/Arnheim und Bocholt tauschen ihre Reihung: Dies bedeutet, dass von Düsseldorf in Richtung Niederrhein der Bocholter Zugteil nun vorn fährt und in Wesel als erster in Richtung Bocholt startet (ca. zwei Minuten frühere Abfahrt). Der Emmericher/Arnheimer Zugteil bildet den hinteren Zugteil und fährt ca. drei Minuten später ab Wesel in Richtung Emmerich/Arnheim. In Gegenrichtung verkehrt der Zugteil aus Arnheim/Emmerich nun wenige Minuten früher nach Wesel, der Zugteil aus Bocholt bekommt mehr Fahrzeitpuffer und kuppelt als 2. Zugteil in Fahrtrichtung Düsseldorf in Wesel auf. Ziel ist es, dem auf eingleisiger Strecke zwischen Wesel und Bocholt verkehrenden Zugteil mehr Fahrzeitpuffer zu verschaffen.

Um Stabilität im grenzüberschreitenden Fahrtangebot sichern zu können, ist bei Fahrten in und aus Richtung Arnhem vorläufig weiterhin ein Umstieg in Emmerich notwendig. Die Verbindungen sind so getaktet, dass die Umstiege sichergestellt werden und größtmögliche Zuverlässigkeit für die Fahrgäste entsteht.

Die aktualisierten Fahrplaninformationen sind über die digitalen Auskunftssysteme abrufbar.

Foto: VIAS

Ein Jahr im Zeichen von wichtigen und notwendigen Baustellen durch die DB InfraGO AG entlang des Rheins steht vor der Tür: 2026 hält große Herausforderungen für den Verkehr auf der RheingauLinie bereit. Gleichzeitig sorgen verspätete Fahrzeuglieferungen durch die Firma Stadler mit dafür, dass die ursprünglich ab Dezember 2025 geplante Express-Linie RE 19 erst ein Jahr später eingeführt werden kann. Die wichtigsten Informationen im Überblick:

Rheingau Loreley Express fährt erst ab Dezember 2026

Umfassende Bauarbeiten an der rechten Rheinstrecke ab Wiesbaden und die verspätete Lieferung der bestellten Fahrzeuge an die VIAS verzögern den Start der Express-Linie RE 19 (Rheingau Loreley Express). Die DB InfraGO AG hat für das zweite Halbjahr 2026 eine fünfmonatige Totalsperrung der rechten Rheinstrecke angekündigt, sodass kein Zugbetrieb möglich ist. Die Betriebsaufnahme des RE 19, der zweistündlich zwischen Frankfurt und Koblenz verkehren soll, verschiebt sich um ein Jahr auf Dezember 2026 auf der dann wiedereröffneten Strecke.

Vorläufiger RE 9: Fahrten zwischen Eltville und Frankfurt Hbf bis 27. Januar

Da sich der Start der Linie RE 19 Rheingau Loreley Express verschiebt, fährt ab Dezember 2025 weiterhin die Linie RE 9 zwischen Frankfurt Hbf und Eltville ohne Halt in Wiesbaden Hbf. Die Linie fährt neu an allen Wochentagen und ganztägig im Zweistundentakt, montags bis freitags wird während den Hauptverkehrszeiten weiterhin im Stundentakt gefahren.
Die Linie RE 9 fällt allerdings baubedingt bereits ab dem 28. Januar 2026 und bis zum 12. Dezember 2026 auf dem kompletten Laufweg von Eltville bis Frankfurt Hbf aus. Grund dafür sind im ersten Halbjahr 2026 die Arbeiten für die Regionaltangente West im Bahnhof Frankfurt-Höchst. Im zweiten Halbjahr 2026 fällt die Linie aufgrund der Generalsanierung Rechter Rhein aus. Bis zur Sperrung wird der Fahrbetrieb in enger Kooperation mit der Hessischen Landesbahn (HLB) angeboten, die in dieser Zeit Fahrzeuge und Triebfahrzeugführer stellt.

Generalsanierung rechter Rhein: SEV ersetzt RB 10 von Juli bis Dezember 2026

Die Linie RB 10 fällt während der geplanten Generalsanierung der Strecke vom 10. Juli 2026 bis 12. Dezember 2026 zwischen Wiesbaden Hbf und Neuwied komplett aus. Fahrten zwischen Wiesbaden und Hbf und Frankfurt Hbf werden weiterhin durchgeführt. Das Angebot des Schienenersatzverkehrs befindet sich in der Detailplanung, hierzu wird es rechtzeitig im Vorfeld konkrete Informationen und Fahrpläne in den Auskunftsmedien geben.

Linie RB 10 fährt zunächst weiter im gewohnten Fahrplan

Bis zur angekündigten Sperrung aufgrund der Generalsanierung Rechter Rhein verkehren die Züge der Linie RB 10 auch zum neuen Fahrplanjahr im bisherigen Takt. Die Züge fahren also weiterhin stündlich zur Minute 33 ab Neuwied ab, in Koblenz Hbf fahren die Züge weiterhin zur Minute 52 in Richtung Frankfurt Hbf. Die ursprünglich für Dezember 2025 angedachte Änderung der Fahrzeiten der RB 10 verschiebt sich auf Dezember 2026. Um Anschlüsse an den örtlichen ÖPNV sicherzustellen, wird zwischen St. Goarshausen und Koblenz wird ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 bis voraussichtlich Juli 2026 zusätzlich zum bestehenden Angebot ein Ergänzungsverkehr mit Bussen eingerichtet. Die Busse verkehren montags bis freitags und verdichten die RB 10 zu einem 30-Minuten-Takt.