im zweiten Halbjahr 2026 stehen im Ruhr-Sieg-Netz umfangreiche Bauarbeiten an. Diese Maßnahmen werden von der DB InfraGO durchgeführt und sind notwendig, um die Schieneninfrastruktur langfristig zu modernisieren. Für unsere Fahrgäste bedeutet das: Es wird zeitweise zu Einschränkungen, Fahrplanänderungen und Schienenersatzverkehr (SEV) kommen. Auf der Seite ruhr-sieg-netz.de bündeln wir alle wichtigen Informationen, damit du deine Fahrten weiterhin bestmöglich planen kannst.
Die Maßnahmen im schnellen Überblick (weitere Infos auf ruhr-sieg-netz.de):
04.09. bis 15.09.2026 RB 91: Totalsperrung Altenhundem – Siegen Hbf HIER zum SEV-Fahrplan
16.09. bis 06.10.2026 RB 91: Totalsperrung Letmathe – Welschen Ennest
06.10. bis Dezember 2026 RB 91: Totalsperrung Altenhundem – Welschen Ennest
20.11. bis 11.12.2026 RB 91: Ausfälle Plettenberg – Grevenbrück – Meggen
Die Bauarbeiten sind eine Investition in die Zukunft des Ruhr-Sieg-Netzes. Ziel ist es, die Strecken zu erneuern und die Infrastruktur fit für die kommenden Jahre zu machen. Die Maßnahmen schaffen die Grundlage dafür, dass die Züge der VIAS im Ruhr-Sieg-Netz künftig noch zuverlässiger, komfortabler und zukunftsfähiger unterwegs sind.
ufgrund von Baumaßnahmen durch DB InfraGO ergeben sich im September mehrere Fahrplanänderungen bei Verbindungen der Linie RB10.
Am 18. September sowie vom 21. bis 24. September werden die Züge der RB 10 ab ca. 21 Uhr über eine andere Strecke umgeleitet, der Halt in Frankfurt-Höchst muss dann entfallen. Bei einzelnen Zügen entfällt außerdem der Halt in Mainz-Kastel mit Ersatzhalt in Mainz Hbf.
Am 19. und 20. September verkehrt die RB10 lediglich im Stundentakt zu den Minuten :32 ab Wiesbaden sowie zu den Minuten :50 bzw. :53 ab Frankfurt Hbf. Alle noch verkehrenden Züge der Linie RB10 werden über eine andere Strecke umgeleitet, der Halt in Frankfurt-Höchst entfällt.
Am 22. September entfallen die Züge der Linie RB10 ab ca. 22 Uhr. VIAS empfiehlt Reisenden alternativ ab Frankfurt-Höchst die Nutzung der Buslinie S1X.
Die aktualisierten Fahrplandaten sind in den Online-Auskunftssystemen enthalten.
aufgrund von Leit- und Sicherungs- sowie Oberleitungsarbeiten kommt es vom 04. bis 11. September 2026 zu Teilausfällen der Linie RB 39 zwischen Neuss Hbf und Düsseldorf Hbf.
Empfehlung: Nutzen Sie alternativ die Züge der Linien RE 4, S 8 und S 28.
Bitte informieren Sie sich vor Reiseantritt auch über die Online-Auskunftssysteme sowie auf dem zentralen Portal zuginfo.nrw. Wir wünschen eine gute Fahrt!
von Freitag, 4. September 2026, bis Freitag, 25. September, wird der Abschnitt Erbach – Eberbach der Odenwaldbahn wegen Bauarbeiten in Verantwortung der DB InfraGO gesperrt. Konkreter Grund sind Gleisarbeiten. Für die betroffene Strecke wird ein Schienenersatzverkehr (SEV)d mit Bussen eingerichtet.
Die Fahrzeiten und Fahrplandaten sind auf vias-online.de sowie in den Auskunftssystemen (RMV-App, DB App) abrufbar. VIAS empfiehlt: Bitte prüfen Sie vor der Fahrt die aktuellen Verbindungen und planen Sie etwas mehr Reisezeit ein.
von Freitag, 4. September 2026 (21:00 Uhr), bis Freitag, 9. Oktober 2026 (21:00 Uhr), kommt es bei den Zügen der Linie RB 35 zu Teilausfällen zwischen Duisburg Hbf und Oberhausen Hbf. Grund sind Oberleitungs-, sowie Bahnsteig- und Brückenarbeiten im Bereich Duisburg Hbf – Essen West.
Als Alternative wird die Nutzung der Linie RE 5, RE 6 (RRX) und RE 19 zwischen Duisburg Hbf und Oberhausen Hbf empfohlen.
Aktuelle Informationen zu unseren Linien und zu Baumaßnahmen gibt es auch aktuell auf zuginfo.nrw (mit Liniensuche).
an drei aufeinanderfolgenden Wochenenden entfällt aufgrund von Bauarbeiten der Halt Frankfurt (Main) Hbf auf den Linien RE85 und RB82. Der Halt entfällt jeweils von Freitag, 21:00 Uhr, bis Sonntag zum Betriebsschluss an folgenden Wochenenden: 28.-30.08. 04.-06.09. 11.-13.09.
Die Züge beginnen und enden während dieser Zeit ersatzweise in Frankfurt (Main) Süd. Reisende mit Start oder Ziel Frankfurt (Main) Hbf nutzen bitte für die Weiterfahrt zwischen Frankfurt (Main) Süd und Frankfurt (Main) Hbf die S-Bahn oder die übrigen Regionalzüge.
Bitte beachten Sie die längeren Fahrzeiten für Ihre alternativen Reiseverbindungen und nutzen Sie bitte ggf. frühere Verbindungen, um Ihre geplanten Anschlüsse rechtzeitig zu erreichen. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten und wünschen Ihnen eine gute Fahrt in den Zügen der Odenwaldbahn!
Die Änderungen sind auch in den Online-Auskunftsmedien und über rmv.de verfügbar.
Das Jahr 2026 steht im Zeichen von wichtigen und notwendigen Baumaßnahmen durch die DB InfraGO AG entlang des Rheins. Besonders die Korridorsanierung Rechter Rhein ist ein einschneidendes und zugleich zukunftsträchtiges Vorhaben. Die VIAS-Linie RB 10 fällt während der geplanten Generalsanierung vom 10. Juli 2026 bis 12. Dezember 2026 zwischen Wiesbaden Hbf und Neuwied komplett aus.
Fahrten zwischen Wiesbaden und Hbf und Frankfurt Hbf werden weiterhin durchgeführt. Das Angebot des Schienenersatzverkehrs befindet sich in der Detailplanung, hierzu wird es rechtzeitig im Vorfeld konkrete Informationen und Fahrpläne in den Auskunftsmedien geben.
Alle Infos zu Ersatzverkehren finden Sie auf dieser zentralen Website der DB: Ersatzverkehre
Ergänzender Hinweis zum Ersatzverkehr rund um Rüdesheim: Aufgrund der Sperrung des Bahnübergangs an der B42 in Rüdesheim wird das Verkehrskonzept für den Ersatzverkehr im Zeitraum vom 15. bis einschließlich 28. Juli angepasst. Die SEV-Linie 10X verkehrt während der zwei Wochen mit abweichenden Fahrzeiten sowie ohne Halt in Assmannshausen. Reisende sollten in dieser Zeit geänderte Fahrzeiten, den zusätzlichen Kleinbus zwischen Rüdesheim, Assmannshausen und Lorch (neue SEV-Linie 10P) sowie die abweichende Haltestelle in Lorch berücksichtigen und ihre Verbindung vor Fahrtantritt in den Auskunftsmedien prüfen.
Durch die Korridorsanierung der viel befahrenen Bahnstrecke am rechten Rheinufer soll die Region im Sinne der Strategie „Starke Schiene“ laut DB InfraGO AG nicht nur vom modernsten Ausrüstungsstandard bei Gleisen und Weichen profitieren. Vielmehr können die Züge dank neuer elektronischer Stellwerkstechnik flexibler gesteuert werden und verlässlicher über die Rheinstrecke fahren. Für Kundinnen und Kunden wird ein deutlicher Mehrwert erreicht: Die Generalsanierung sorgt für pünktlichere Züge und eine bessere Betriebsqualität.
Ein weiterer Vorteil: Die Stationen entlang der Strecke sollen modernisiert und zu einem großen Teil auch barriere- oder zumindest stufenfrei werden. In Absprache mit den Kommunen plant die DB, zum Beispiel Personenunterführungen zu erneuern, Bahnsteige zu verlängern und für eine neue, attraktive Gestaltung, Beleuchtung und Möblierung an den Verkehrsstationen zu sorgen.
HINWEIS: Um möglichst vielen Fahrgästen während der Korridorsanierung die Fahrt mit dem Ersatzverkehr zu ermöglichen und unnötigen Stress zu vermeiden, raten wir dringend von einer Fahrradmitnahme in den Bussen in den Zeiträumen montags bis freitags zwischen 6:00 Uhr und 20:00 Uhr sowie samstags und sonntags von 6:00 Uhr bis 23:00 Uhr ab. Klapp-, Falträder können zusammengeklappt als Gepäckstücke kostenfrei mitgenommen werden.
Alle Informationen zur Korridorsanierung finden Sie auf dieser zentralen Website (wird laufend aktualisiert): rechter-rhein.deutschebahn.com
ab Dienstag, 19. Mai, verkehrt die VIAS-Linie in weiten Teilen wie gewohnt auf der Strecke zwischen Düsseldorf und Arnhem (NL) – also ohne Umstieg in Emmerich. Ab 19. Mai können bis auf vier Ausnahmen pro Tag und Richtung die Verbindungen wieder durchgehend angeboten werden: auch die jeweils ersten und letzten Fahrten des Tages von und nach Arnhem. Insgesamt entsteht eine deutliche Verbesserung für die Fahrgäste, vor allem zu den hochfrequentierten Zeiten im Pendler- und Freizeitverkehr.
Bei den täglich vier verbleibenden Zügen, bei denen ein Umstieg in Emmerich nötig ist, kommt es zu geänderten Fahrzeiten zwischen Arnhem und Emmerich. Dabei wurde besonders darauf geachtet, dass die Anschlüsse zuverlässig sichergestellt sind und die Wartezeit auf rund 15 Minuten reduziert wird.
Bei folgenden Fahrten ist bis auf weiteres noch ein Umstieg in Emmerich nötig:
Das vorläufige Konzept gilt bis zum 17. Juli 2026 (Ende der Schulzeit in NRW). Die weitere Planung wird nach professionellem Monitoring und unter Berücksichtigung der weiteren Entwicklung in Sachen Fahrzeugverfügbarkeit geprüft. Ziel ist es, ab diesem Zeitpunkt wieder den regulären Verkehr umsteigefrei und vollständig anbieten zu können.
Die aktualisierten Fahrplaninformationen sind über die digitalen Auskunftssysteme abrufbar.
am Sonntag, 14. Dezember 2025, tritt der neue Jahresfahrplan in Kraft. Für die Fahrgäste der VIAS-Linien in Nordrhein-Westfalen bedeutet dies etliche Neuerungen, vor allem Verbesserungen im Mobilitätsangebot. Die Ziele von positiven Veränderungen setzt VIAS einmal mehr in enger und konstruktiver Abstimmung mit den Aufgabenträgern go.Rheinland, VRR und NWL um. Im Hintergrund hält das kommende Jahr zudem eine besondere Herausforderung für VIAS in NRW bereit – mit erfreulichem Hintergrund: Die intensive Vorbereitung auf die Übernahme des Betriebs im „Expressnetz Emscher“ (ENE) mit den Linien Rhein-Emscher-Express (RE 3) und Vest-Ruhr-Express (Linie RE 41) ab Dezember 2026.
Die aktuellen Fahrplanentwicklungen für die von VIAS betriebenen Netze ab 14. Dezember 2025:
Niederrhein-Netz:
RE 19 (Arnheim (NL) / Bocholt – Düsseldorf)
Ab Mitte Dezember gibt es zusätzliche Direktverbindungen: Ab Bocholt täglich um 20:15 Uhr, ab Düsseldorf täglich um 22:26 Uhr sowie sonntags um 08:26 Uhr und 09:26 Uhr Direktverbindung nach Bocholt. Zudem sind mit dem neuen Verkehrsvertrag zusätzliche Doppeltraktionen (Züge mit mehr Platzkapazitäten) zwischen Wesel und Düsseldorf festgelegt.
Die Linien-Äste des Flügelzuges nach Emmerich/Arnheim und Bocholt tauschen ihre Reihung. Dies bedeutet, dass von Düsseldorf in Richtung Niederrhein der Bocholter Zugteil nun vorn fährt und in Wesel als erster in Richtung Bocholt startet (ca. zwei Minuten frühere Abfahrt). Der Emmericher/Arnheimer Zugteil bildet den hinteren Zugteil und fährt ca. drei Minuten später ab Wesel in Richtung Emmerich/Arnheim. In Gegenrichtung verkehrt der Zugteil aus Arnheim/Emmerich nun wenige Minuten früher nach Wesel, der Zugteil aus Bocholt bekommt mehr Fahrzeitpuffer und kuppelt als 2. Zugteil in Fahrtrichtung Düsseldorf in Wesel auf. Ziel ist es, dem auf eingleisiger Strecke zwischen Wesel und Bocholt verkehrenden Zugteil mehr Fahrzeitpuffer zu verschaffen.
RB 35 Gelsenkirchen – Mönchengladbach
Ausweitung der Betriebszeiten um eine Stunde (Betrieb von 5 bis 21 statt 5 bis 20 Uhr) an Mo-Fr
Ausweitung der Verkehrszeiten auf den Samstag von ca. 9 bis 21 Uhr
Erft-Schwalm-Netz:
RB 34 Dalheim – Mönchengladbach
Verdichtung im Wochenend-Verkehr auf einen durchgehenden (dann täglichen) Stundentakt
Ausweitung der Betriebszeiten durch früheren Betriebsbeginn samstags und sonntags
RB 39 Düsseldorf – Bedburg
Verkehr aller Fahrten von/bis Düsseldorf Hbf auch an Samstagen
Das letzte Zugpaar des Tages (23:54 Uhr ab Düsseldorf, 0:34 Uhr ab Grevenbroich) verkehrt neu täglich von und nach Düsseldorf Hbf.
Ruhr-Sieg-Netz:
RB 91 (Hagen – Siegen)
Pendelfahrten nach Iserlohn werden künftig als RE 16 geführt.
Frühzüge zwischen Siegen und Finnentrop verkehren leicht vorverlegt.
Der Spätzug ab Iserlohn (23:48 Uhr) fährt künftig täglich bis Hagen.
RE 16 (Essen – Hagen – Iserlohn)
Der Spätzug ab Iserlohn (23:15 Uhr) endet sonntags bis donnerstags künftig bereits in Letmathe mit Anschluss zum RE 34 nach Hagen. Freitags und samstags verkehrt der RE 16 weiterhin durchgehend nach Hagen.
Zudem werden bisherige RB 91-Pendelfahrten zwischen Letmathe und Iserlohn künftig unter der Linienbezeichnung RE 16 geführt.
RB 46 (Bochum – Gelsenkirchen)
Ausweitung des 30-Minuten-Taktes montags bis freitags um zwei Stunden (ca. 5 bis 21 Uhr statt 5 bis 19 Uhr)
zum Fahrplanwechsel am Sonntag, 14. Dezember, treten wichtige Aktualisierungen bei Verbindungen der grenzüberschreitenden Linie RE 19 in Kraft:
Es gibt es zusätzliche Direktverbindungen: Ab Bocholt täglich um 20:15 Uhr, ab Düsseldorf täglich um 22:26 Uhr sowie sonntags um 08:26 Uhr und 09:26 Uhr Direktverbindung nach Bocholt. Zudem sind mit dem neuen Verkehrsvertrag zusätzliche Doppeltraktionen (Züge mit mehr Platzkapazitäten) zwischen Wesel und Düsseldorf festgelegt.
Die Linien-Äste des Flügelzuges nach Emmerich/Arnheim und Bocholt tauschen ihre Reihung: Dies bedeutet, dass von Düsseldorf in Richtung Niederrhein der Bocholter Zugteil nun vorn fährt und in Wesel als erster in Richtung Bocholt startet (ca. zwei Minuten frühere Abfahrt). Der Emmericher/Arnheimer Zugteil bildet den hinteren Zugteil und fährt ca. drei Minuten später ab Wesel in Richtung Emmerich/Arnheim. In Gegenrichtung verkehrt der Zugteil aus Arnheim/Emmerich nun wenige Minuten früher nach Wesel, der Zugteil aus Bocholt bekommt mehr Fahrzeitpuffer und kuppelt als 2. Zugteil in Fahrtrichtung Düsseldorf in Wesel auf. Ziel ist es, dem auf eingleisiger Strecke zwischen Wesel und Bocholt verkehrenden Zugteil mehr Fahrzeitpuffer zu verschaffen.
Um Stabilität im grenzüberschreitenden Fahrtangebot sichern zu können, ist bei Fahrten in und aus Richtung Arnhem vorläufig weiterhin ein Umstieg in Emmerich notwendig. Die Verbindungen sind so getaktet, dass die Umstiege sichergestellt werden und größtmögliche Zuverlässigkeit für die Fahrgäste entsteht.
Die aktualisierten Fahrplaninformationen sind über die digitalen Auskunftssysteme abrufbar.
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